Anexo:Gran Premio de Gran Bretaña de 1977
Resultados del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 1977, disputado en Silverstone el 16 de julio de 1977. Se corrieron 68 vueltas, de 4.719 km en una hora, 31 minutos y 46,060 segundos.[2]
| Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 XXX British Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 10 de 17 de la temporada 1977 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra.svg.png.webp){kind=small} Reino Unido | ||||
| Fecha | 16 de julio de 1977 | ||||
| Clima | Seco | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Permanente 4,719 kilómetros (2,93 mi) | ||||
| Distancia total |
68 vueltas 320,892 kilómetros (199,39 mi) | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
James Hunt McLaren-Ford | ||||
| Tiempo | 1:18.490 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
James Hunt McLaren-Ford | ||||
| Segundo |
 Niki Lauda Ferrari | ||||
| Tercero |
 Gunnar Nilsson Lotus-Ford | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
James Hunt McLaren-Ford | ||||
| Tiempo | 1:19.60 (vuelta 48)[1] | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
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Resultados
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt | McLaren-Ford | 68 | 1:31:46.0 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 68 | + 18.31 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 68 | + 19.57 | 5 | 4 |
| 4 | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 68 | + 47.76 | 11 | 3 |
| 5 | 8 | Hans Joachim Stuck | Brabham-Alfa Romeo | 68 | + 1:11.73 | 7 | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 67 | + 1 Vuelta | 15 | 1 |
| 7 | 17 | Alan Jones | Shadow-Ford | 67 | + 1 Vuelta | 12 | |
| 8 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 67 | + 1 Vuelta | 8 | |
| 9 | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske-Ford | 67 | + 1 Vuelta | 20 | |
| 10 | 27 | Patrick Nève | March-Ford | 66 | + 2 Vueltas | 26 | |
| 11 | 40 | Gilles Villeneuve | McLaren-Ford | 66 | + 2 Vueltas | 9 | |
| 12 | 18 | Vern Schuppan | Surtees-Ford | 66 | + 2 Vueltas | 23 | |
| 13 | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 64 | + 4 Vueltas | 19 | |
| 14 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 62 | Motor | 6 | |
| 15 | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 62 | + 6 Vueltas | 14 | |
| Ret | 7 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 60 | Alim. combustible | 2 | |
| Ret | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 59 | Motor | 4 | |
| Ret | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 42 | F. mecánica | 22 | |
| Ret | 37 | Arturo Merzario | March-Ford | 28 | Transmisión | 17 | |
| Ret | 16 | Riccardo Patrese | Shadow-Ford | 20 | Presión de combustible | 25 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 16 | Frenos | 18 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 16 | Turbo | 21 | |
| Ret | 10 | Ian Scheckter | March-Ford | 6 | Accidente | 24 | |
| Ret | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 3 | Motor | 16 | |
| Ret | 23 | Patrick Tambay | Ensign-Ford | 3 | F. eléctrica | 10 | |
| Ret | 24 | Rupert Keegan | Hesketh-Ford | 0 | Accidente | 13 | |
| DNQ | 9 | Alex Ribeiro | March-Ford | ||||
| DNQ | 22 | Clay Regazzoni | Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 38 | Brian Henton | March-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Emilio de Villota | McLaren-Ford | ||||
| DNPQ | 31 | David Purley | LEC-Ford | ||||
| DNPQ | 33 | Andy Sutcliffe | March-Ford | ||||
| DNPQ | 35 | Guy Edwards | BRM | ||||
| DNPQ | 44 | Tony Trimmer | Surtees-Ford | ||||
| DNPQ | 45 | Brain McGuire | McGuire-Ford | ||||
| DNPQ | 32 | Mikko Kazarowitsky | March-Ford |
Notas
- Vuelta rápida: James Hunt 1'19.600
- Primera carrera de Renault en la Fórmula 1.
- Primera carrera de Gilles Villeneuve.
- Primera carrera de Patrick Tambay.
- Durante las prácticas del GP David Purley sufrió un grave accidente luego de impactar frontalmente a 173 km/h contra un muro de contención del circuito, sufriendo una desaceleración de 180 G.[3]
Referencias
- https://www.statsf1.com/en/1977/grande-bretagne/meilleur-tour.aspx
- www.formula1.com. «1977 British Grand Prix» (en inglés). Consultado el 24 de septiembre de 2014.
- https://as.com/motor/2016/03/22/formula_1/1458679962_688057.html
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