Corredores complementarios

Los corredores complementarios son un componente del sistema de transporte público urbano del Área Metropolitana de Lima, el cual está conformado por la Provincia de Lima y Callao. Se constituyen por una red de líneas o servicios de autobuses urbanos que cubren las principales avenidas del área metropolitana.

Corredores complementarios

Autobús articulado en el Corredor Rojo
Lugar
Área abastecida Área Metropolitana de Lima
Descripción
Tipo Autobuses urbanos
Sistema SIT
Explotación
N.º de líneas 15
N.º de autobuses 672
Autoridad ATU

Desde el inicio de su implementación en 2014 hasta la actualidad, los corredores han realizado más de 520 millones de viajes. Asimismo, se estima que los servicios operativos movilizan a más de 425 mil usuarios al día.[1]

Estructura

Un corredor complementario puede definirse como un grupo de servicios de autobuses que prestan servicio en un mismo eje troncal, conformado generalmente por grandes avenidas metropolitanas. Abastecen rutas de mediana capacidad en vías mixtas y, en teoría, complementan a los sistemas masivos como el metro y el Metropolitano.[2]

Mientras que la administración del sistema está a cargo de la ATU, la operación recae en concesionarios privados. Actualmente, hay 18 servicios adjudicados mediante licitación pública a 6 consorcios.[3] Asimismo, se cuenta con una flota de aproximadamente 800 unidades, en su mayoría autobuses de 12 metros.[4]

Los corredores están diferenciados por colores según resolución de alcaldía N° 380-2015.[5]

Servicios
Véase también: Anexo:Servicios de los corredores complementarios

Actualmente, los corredores complementarios cuentan con 15 servicios operativos: 4 del Corredor Rojo, 6 del Corredor Azul y 5 del Corredor Morado. Inicialmente se proyectaron 63 servicios troncales y 125 servicios alimentadores. Sin embargo, no se ha llegado a implementar todos estos servicios.

Corredor Servicios Flota Concesionarios
Corredor Rojo
Javier Prado - La Marina		 201 204 206 209 294 autobuses
3 articulados		 Allin Group - Javier Prado S.A.
Corredor Azul
Tacna - Garcilaso - Arequipa		 301 303 305 336 370 371 125 autobuses
32 midibuses		 Consorcio Transporte Arequipa S.A.
Corredor Morado
SJL - Abancay - Brasil		 404 405 406 412 150 autobuses[6] Consorcio Empresarial Futuro Express S.A.
Consorcio Nueva Alternativa S.A.
Consorcio Santa Catalina S.A.

Recaudo
Véase también: Tarjeta Lima Pass

En todos los servicios actualmente operativos, los medios de pago válidos son la tarjeta Lima Pass y la tarjeta del Metropolitano. El uso de dinero en efectivo fue desplazado paulatinamente por el cobro con tarjetas desde inicios de 2019.[7][8] No obstante, este sistema de recaudo es provisional, debido a que no pasó por proceso de licitación y fue elegido por los propios consorcios operadores.[9]

Véase también

Referencias
  1. «Corredores complementarios». ATU.
  2. «Plan de implementación de los corredores complementarios de transporte». Protransporte.
  3. «Corredores Complementarios: estamos limitados a poner como máximo dos mil buses, sostiene representante de la ACTU». Gestión. 5 de diciembre de 2019.
  4. «Base de datos de transporte urbano». Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao. 2020.
  5. «Resolución de Alcaldía N.° 380».
  6. «Corredor Morado también dejaría de operar en mayo - La República».
  7. «Corredor azul: tarjeta electrónica será implementada desde el 18 de abril». El Comercio. 17 de abril de 2019.
  8. «Desde hoy se paga con tarjeta en el Corredor Rojo». El Peruano. 1 de junio de 2019.
  9. «Corredores viales: Critican proceso para recaudos de forma electrónica». Perú 21. 5 de febrero de 2018.

Enlaces externos
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