Cañón Davis
El cañón Davis fue el primer cañón sin retroceso verdadero que se desarrolló y entró en servicio. Fue desarrollado por el Comandante Cleland Davis[1] de la Armada de los Estados Unidos en 1910, poco antes de la Primera Guerra Mundial.[2]
| Cañón Davis | ||
|---|---|---|
 Cañón Davis montado en la proa de un hidrocanoa antisubmarino Curtiss F5L. | ||
| Tipo | Cañón sin retroceso | |
| País de origen |
 Estados Unidos | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores | Real Servicio Aéreo Naval | |
| Guerras | Primera Guerra Mundial | |
| Historia de producción | ||
| Diseñador | Cleland Davis | |
| Diseñada | 1910-1914 | |
| Calibre |
40 mm 62 mm 76 mm | |
Desarrollo
El diseño de Davis conectaba dos cañones recámara contra recámara, con el cañón que apuntaba hacia atrás cargado con esferas de plomo y grasa que igualaban el peso del obús en el cañón delantero, actuando como contrapeso. Su concepto fue empleado experimentalmnte por británicos y estadounidenses como un arma antizepelín y antisubmarino,[3] siendo montado a bordo de los bombarderos británicos Handley Page O/100 y O/400, el avión de observación Curtiss Twin JN,[1] y los hidrocanoas Curtiss HS-2L y H-16. El desarrollo del cañón cesó con el fin de la Primera Guerra Mundial en noviembre de 1918, pero su sistema de disparo fue copiado en cañones sin retroceso posteriores.
Descripción
El cañón se fabricó en tres tamaños: de 2 libras, de 6 libras y de 12 libras, siendo sus respectivos calibres 40 mm, 62 mm[5] y 76 mm, disparando obuses de 0,91 kg, 2,7 kg y 5,4 kg. El cañón de 76 mm producía una presión de 2.109 kg/cm² cuando era disparado. Usualmente se montaba una ametralladora Lewis encima de la caña del cañón Davis para usarla en telemetría y como armamento secundario del avión.
Aviones armados con el cañón Davis
El cañón fue probado a bordo de varios aviones y algunos fueron diseñados para emplearlo:
- Airco DH.4
- Armstrong-Whitworth FK.5 y FK.6 - "caza de escolta" triplano
- Curtiss F5L - hidrocanoa de patrulla empleado por la Armada de los Estados Unidos
- Felixstowe Porte Baby - hidrocanoa de gran tamaño
- Handley Page O/100 - bombardero bimotor al que se le instaló un cañón Davis de 6 libras para ataque a tierra y antisubmarino
- Handley Page O/400 - versión más grande del O/100
- Naval Aircraft Factory N-1 - hidroavión de patrulla diseñado por la Armada de los Estados Unidos, se construyeron cuatro prototipos y se canceló el proyecto[7]
- Short Tipo 184
- Short Tipo 320
- Pemberton-Billing PB.29E
- Supermarine Nighthawk - caza nocturno de largo alcance antizepelín, armado con un cañón Davis de 37 mm, del cual solo se produjeron prototipos
- Robey-Peters Gun-Carrier - armado con dos cañones Davis. Solo se construyó un prototipo para la Real Armada británica.
Galería
Cañón Davis montado para la lucha antisubmarina en un Curtiss HS. Una ametralladora Lewis está montada encima.
Cargando el cañón.
Referencias
- Williams, Anthony G. (agosto de 2014). «The Cannon Pioneers: The early development and use of aircraft cannon». Consultado el 28 de diciembre de 2021.
- «Post The Davis recoilless gun». www.theaerodrome.com. Consultado el 19 de noviembre de 2012.
- «DAVIS AMMUNITION». www.big-ordnance.com. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2011. Consultado el 19 de noviembre de 2012.
- Williams lo menciona en su libro como de calibre 57 mm.
- Trimble, William F. (1990). Wings for the Navy: A History of the Naval Aircraft Factory, 1917-1956 (1st edición). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 35–36. ISBN 0-87021-663-5.
