Cástor (torpedero)

El Castor fue un torpedero de botalón (también llamados de pértiga) de la Armada Española.

Cástor
Banderas
España de la Restauración
Historial
Astillero Forges et Chantiers de la Mediterranée
La Seyne
Clase Cástor
Tipo barco
Operador Armada Española
Autorizado 1877
Iniciado 1 de noviembre de 1877
Botado 5 de abril de 1878
Asignado Junio de 1878
Destino baja el 16 de mayo de 1900
Características generales
Desplazamiento 23 t
Eslora 24,80 m
Armamento 1 torpedo de botalón sistema "Mac Evoy"
Propulsión • 1 máquina alternativa de doble expansión
• 1 caldera tipo locomotora
Potencia 265 cv
Velocidad 18,40 nudos
Autonomía 122 millas a 10 nudos

Historial

La Armada Española decidió la adquisición del primer torpedero en 1877, que fue contratado con la empresa Forges et Chantiers de la Mediterranée en la localidad de La Seyne . La quilla del torpedero se colocó el 1 de noviembre de 1877, fue botado el 5 de abril de 1878 y entró en servicio poco después con el nombre de bote porta-torpedos Número 1, siendo renombrado Cástor el 27 de diciembre de 1883.

Su casco estaba realizado en acero y efectuó sus pruebas de mar el 14 de mayo de 1878. El coste fue de 95.000 pesetas. Adscrito desde un principio a la defensa de la isla de Menorca, y más concretamente de la base naval de Mahón. Fue incluido en la Escuadra del vicealmirante Antequera, que se concentró en Mahón durante la crisis de las Carolinas , realizando ejercicios de ataque nocturno y diurno contra unidades mayores en el puerto antes citado y en aguas de la bahía de Alcudia .

Fue dado de baja el 16 de mayo de 1900.

Enlaces externos

Bibliografía
  • Coello Lillo, Juan Luis; Rodríguez González, Agustín R. Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). ISBN 84-95088371.
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