Bribón
Bribón es el nombre de un equipo de vela y de los yates que utiliza. Hasta el "Bribón XVI", incluido, su armador era el catalán José Cusí y competía representando al Real Club Náutico de Barcelona (España). El armador del "Bribón XVII" es José Álvarez Stelling, y navega con la grímpola del Real Club Náutico de Sangenjo.[1]
Bribón | ||
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Pabellón |
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Fundación | 1971 | |
Club | ||
Armador |
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Competiciones | ||
Yates | Bribón, Bribón II, Bribón III, Bribón IV, Bribón V, Bribón VI, Bribón VII, Bribón VIII, Bribón IX, Bribón X, Bribón XI, Bribón XII, Bribón XIII, Bribón XIV, Bribón XV, Bribón XVI, Bribón XVII | |
Entre su tripulación destaca la presencia del Rey de España, Juan Carlos I.
Historia
El primer "Bribón" navegó en 1971 y era un Elvstrom-Half Tone. El Rey Juan Carlos I se unió a la tripulación del "Bribón II", en 1972, tras disputar los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 con su Dragon "Fortuna". Aquel "Bribón II" era un One Tone de 11 metros de eslora.[2]
El último antes de los de la categoría de Clásicos, el "Bribón XV", era un yate de segunda mano (ex-"Matador"), de la clase Transpac 52 (TP52), adquirido por José Cusí al armador argentino Alberto Roemmers a finales de 2010.[3] Tras la decisión del armador del equipo, José Cusí, de retirarse al terminar la temporada 2011 del Circuito Audi MedCup, el yate fue vendido al armador chino Karl Kwork, del Royal Hong Kong Yacht Club (dueño de la compañía Wing On) por 600.000 euros.[4]
El anterior, el "Bribón XIV", también era un monocasco de la clase TP52 construido en el mismo astillero, King Marine de Alginet, Valencia, y fue el último en el que navegó el rey Juan Carlos I. El "Bribón XIII" también era un TP52, diseñado por Bruce Farr, y construido en los astilleros Cookson de Nueva Zelanda.
Todos han navegado bajo pabellón español y hasta el Bribón XV, incluido, con la grímpola del Real Club Náutico de Barcelona, pasando a arbolar la grímpola del Real Club Náutico de Sangenjo a partir del Bribón XVI.
Bribón I
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1973
- Eslora: 9 m
- Clase: Elvstrom Half Tone
Bribón II
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1976
- Eslora: 11 m
- Clase: One Tone
Bribón III
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1979
- Eslora: 12 m
- Clase: Ron Holland Two Tone
Bribón IV
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1982
- Eslora: 13 m
- Clase: Frers43
Bribón V
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1985
- Eslora: 14 m
- Clase: Frers46
Bribón VI
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1988
- Eslora: 10 m
- Clase: Jouvert Niver 3/4 Ton
Bribón VII
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1989
- Eslora: 10 m
- Clase: Claudio Fontana Maleto 3/4 Ton
Bribón VIII
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1991
- Eslora: 12,1 m
- Clase: Farr One Ton
Bribón IX
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() ![]() |
- Botado: 1994
- Eslora: 14,9 m
- Clase: Farr 44
Bribón X
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1997
- Eslora: 14,9 m
- Clase: Farr 49
Bribón XI
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() ![]() ![]() |
- Botado: 2000
- Eslora: 14,9 m
- Clase: Farr 53
Bribón XII
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() ![]() |
- Botado: 2003
- Eslora: 16,6 m
- Clase: Judel/Vrolijk 55
- Número de vela: ESP6446
- Patrocinador principal: Telefonica Movistar
Bribón XIII
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 2005
- Eslora: 15,84 m
- Clase: Transpac 52 (Bruce Farr)
Bribón XIV
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
- Botado: 2007
- Eslora: 15,84 m
- Clase: Transpac 52 (Judel/Vrolijk)
Bribón XV
Además del equipo de diseño y del equipo de tierra, los doce tripulates del "Bribón XV" fueron los siguientes:[5]
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
Táctico | ![]() |
Trimmer de mayor | ![]() |
Trimmer | ![]() |
Trimmer | ![]() |
Coffees | ![]() |
Coffees | ![]() |
Proa | ![]() |
Topo | ![]() |
Navegante | ![]() |
Piano | ![]() |
Ayudante de bañera | ![]() |
- Número de Vela: ESP7552
- Botado: 2009
- Eslora: 15,85 m
- Manga: 4,37 m
- Superficie vélica: 247 m²
- Clase: Transpac 52 (Judel/Vrolijk)
- Astillero: King Marine
- Diseño: Rolf Vrolijk
- Patrocinador principal: La Caixa
- Patrocinadores de referencia: Telefónica
Bribón XVI
El "Bribón XVI" fue el primero de la clase 6m, y primero de la categoría de "Clásicos", adquirido en 2015.[6]
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 1929
- Eslora: 11 m
- Clase: 6 metros
- Astillero: Abrahamsson & Son
- Diseño: Gustaf Estlander
Bribón XVII
El "Bribón XVII" es el segundo de la clase 6m.[7][8]
Puesto | Nombre |
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Caña | ![]() |
- Botado: 2017
- Clase: 6 metros
- Astillero: Astilleros Garrido y Astilleros Lagos
- Diseño: Javier Cela y Juan Kouyoumdjian
- Eslora: 11 m
- Manga: 2,04 m
- Calado: 1,62 m
- Desplazamiento: 4.050 kg
- Mástil: 14 m (fibra de vidrio)
- Patrocinador principal: Movistar
Palmarés
- 6 Copas del Rey
- 1 Sardinia Cup
- 11 Trofeos Conde de Godó (1975, 1976, 1977, 1978, 1982, 1983, 1991, 1994, 1995, 1996 y 1997)
- 1 World Champion IMS Rolex Cup Capri Italy (2003)
Referencias
- Va de Barcos 2-12-2017
- ilmare24ore.com
- Barcelona, EFE / (24 de mayo de 2011). «El Rey dejará la vela de alta competición en septiembre». elperiodico.
- «Nauta 360 - De regata en regata». nauta360.expansion.com.
- Team Bribón Archivado el 10 de diciembre de 2011 en Wayback Machine.
- «El Rey Juan Carlos estrena nuevo 'Bribón' - De regata en regata - Nauta 360». nauta360.expansion.com.
- «El nuevo Bribón XVII ya navega por Galicia». Expansión.com. 25 de mayo de 2017.
- «El Rey Juan Carlos bota su nuevo «Bribón Movistar»». abc. 26 de mayo de 2017.