Bocayna Express

El Bocayna Express es un catamarán operado por la naviera hispano-noruega Fred. Olsen Express en las Islas Canarias. La compañía utiliza este ferri para conectar las islas de Fuerteventura y Lanzarote.[2] Fue entregado a Fred. Olsen Express en septiembre de 2003 y ha estado operando la ruta entre los puertos de Corralejo (Fuerteventura) y Playa Blanca (Lanzarote) desde entonces. La embarcación recibió su nombre por el Estrecho de la Bocaina que separa a estas dos islas y en el que opera.

Bocayna Express

Bocayna Express
Historial
Astillero Austal[1]
Tipo transbordador
Operador Fred. Olsen Express
Puerto de registro Las Palmas de Gran Canaria[1]
Iniciado 3 de febrero de 2003[1]
Botado 12 de julio de 2003[1]
Asignado 2003
Características generales
Tonelaje 2527 t
Eslora 66,2 m
Manga 18,65 m
Calado 2,45 m
Propulsión
  • 4 motores diésel MAN Paxman
  • 4 hélices Rolls-Royce Kamewa
Potencia 11.600 kW
Velocidad 31 nudos
Tripulación 11
Capacidad
  • 436 pasajeros
  • 69 automóviles
Número OMI 9285378
MMSI 224197000
Indicativo de llamada

Diseño y construcción

El Bocayna Express fue construido en Henderson, Australia por el astillero Austal. El barco mide 66,20 metros en eslora, 18,65 metros de manga, y tiene un calado de 2,45 metros.[1] Es capaz de alcanzar una velocidad de 31 nudos.[2]

La embarcación dispone de cuatro motores diésel (dos MAN Paxman 18VP185 y dos MAN Paxman 12VP185) capaz de proporcionar una potencia combinada de 11.600 kW. Los motores diésel propulsan cuatro hélices (dos Rolls-Royce Kamewa 90 SII y dos Rolls-Royce Kamewa 80 SII).[2] La energía eléctrica la generan dos generadores MAN Nutzfahrzeuge D2866LXE.[1]

El ferri es capaz de transportar hasta 436 pasajeros. Para el transporte de vehículos dispone de 31 plazas para automóviles y 110 metros de carril para camiones; estos 110 metros pueden ser utilizados como 38 plazas de automóviles adicionales.[2]

Historia de la ruta

Fred. Olsen ha operado la ruta entre los puertos de Playa Blanca y Corralejo desde julio de 1989. El primer barco utilizado por la compañía en esta ruta fue el Betancuria, de 56 m de eslora y capaz de transportar a más de 400 pasajeros a una velocidad de 14 nudos. Más tarde, el Betancuria fue reemplazado por un barco de mayor tamaño, el Buganvilla, de 64 m de eslora y una capacidad para 800 pasajeros.[3] El Bocayna Express reemplazó al Buganvilla en el 2003 y ha estado operando esta ruta desde entonces.

Referencias
  1. «Bocayna Express (24733)». DNV GL Vessel Register (en inglés). Consultado el 5 de abril de 2019.
  2. «Bocayna Express - Fast Ferry Canarias». Fred Olsen Express. Consultado el 5 de abril de 2019.
  3. «La naviera Fred.Olsen cumple 20 años de servicio marítimo entre Lanzarote y Fuerteventura». Europa Press. 23 de julio de 2009. Consultado el 5 de abril de 2019.

Enlaces externos
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