Autopista Tokyo-Gaikan
La ””Autopista Tokyo-Gaikan (東京外環自動車道 Tōkyō Gaikan Jidōshadō?)””, nombrada también como “”C3””, es una autopista nacional operada por East Nippon Expressway Company en Tokio. La vía es un anillo exterior alrededor de la metrópoli de Tokio.
Autopista Tokyo-Gaikan Anillo exterior C3 Tokyo-Gaikan Expressway 東京外環自動車道 | ||
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![]() | ||
![]() Anillo exterior Tokio (首都高速中央環状線) C3 . | ||
Lugar | ||
Ubicación |
País:![]() Prefecturas: ![]() ![]() ![]() | |
Descripción | ||
Tipo | Autopista (Anillo vial) | |
Inauguración | 1992 parcial, planeado terminarla. | |
Inicio |
JCT Tōmei en Setagaya (Tokio) | |
Fin |
JCT Kōya en Ichikawa (Chiba) | |
Características técnicas | ||
Longitud vía | 33,7 km (en servicio) | |
Velocidad máxima | 100 Km/h | |
Explotación | ||
Estado | En servicio parcial | |
Servicios | Principales ciudades: Tokio, Wakō, Toda, Saitama, Kawaguchi, Sōka, Yashio, Misato, Matsudo, Ichikawa. | |
Operador |
![]() | |
Mapa | ||
![]() | ||
La Autopista Tokyo-Gaikan o Anillo exterior C3, es exterior a otras dos autopistas anulares planificadas para la ciudad, las otras dos son el Anillo central C1 y Anillo medio C2, y vale mencionar que existe otro anillo externo a ellas conocido como Ken-Ō Expressway C4.





Detalles de la autopista
Actualmente, solo una sección de la autopista en el lado norte del área de Tokio está abierta al tráfico, JCT Ōizumi a IC Misato-Minami, y tiene una longitud de 33,7 kilómetros en servicio. La mayor parte de esta sección es una carretera elevada construida en la mediana de la Ruta Nacional 298 con rompevientos curvos en ambos lados. La mayor parte del camino tiene dos carriles en cada dirección.
La sección oriente se encuentra actualmente en construcción, mientras que la sección occidente restante aún se encuentra en las etapas de planificación, esta última sección pasará a través de suburbios densamente poblados del oeste de Tokio; se espera que esta sección consista principalmente en túneles construidos bajo tierra.
Intercambiadores y características
- IC - Intercambiador, SIC - Intercambiador smart ,[1] JCT - Cruce intercambiador, SA - Área de servicio, PA - Área de parqueo, BS - Parada de bus, TN - Túnel, BR - Puente, TB - Peaje.[2][3]
N.º | Dist. | Nombre | Rutas de conexiones | Notas | Localización | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
<30> <(2)> JCT |
- | Tōmei | ![]() |
Planeada | Setagaya | ![]() Tokio | ||||
<40> <(2)> JCT |
- | Chūō | ![]() |
Planeada | Mitaka | |||||
<41> IC |
- | Tōhachi-dōro | Ruta Prefectural Tokio 14 | Planeada | ||||||
<42> IC |
- | Ōme Kaidō | Ōme Kaidō | Planeada | Nerima | |||||
<43> IC |
- | Mejiro-dōri | Ruta Prefectural Tokio Saitama 24 | Planeada | ||||||
50 IC |
0.0 | Ōizumi | Ruta Prefectural Tokio Saitama 24 | |||||||
50(2) JCT |
Ōizumi | ![]() |
||||||||
51 IC |
3.4 | Wakō | Ruta Prefectural Saitama 88 | Wakō | ![]() Saitama | |||||
PA | 5.3 | Niikura | ||||||||
52 IC |
Wakō-Kita | ![]() |
||||||||
BR | ↓ | Puente Sakitama | Largo 1.485 m | Toda | ||||||
53 IC |
7.6 | Toda-Nishi | ![]() |
|||||||
60 JCT |
8.5 | Bijogi | ![]() ![]() |
|||||||
61 IC |
9.9 | Toda-Higashi | ![]() |
|||||||
62 IC |
12.3 | Gaikan Urawa | ![]() |
Kawaguchi | ||||||
63 IC |
14.0 | Kawaguchi-Nishi | ![]() |
|||||||
64 IC |
16.8 | Kawaguchi-Chūō | ![]() | |||||||
70(1) JCT |
17.6 | Kawaguchi | ![]() ![]() |
|||||||
71 IC |
19.0 | Kawaguchi-Higashi | ![]() |
|||||||
72 IC |
22.4 | Sōka | ![]() ![]() |
Sōka | ||||||
<73> JCT |
26.0 | Yashio | ![]() |
Planeada | Yashio | |||||
<PA> | Gaikan Yashio | Planeada | ||||||||
74 IC |
28.4 | Gaikan Misato-Nishi | ![]() |
Misato | ||||||
80(1) JCT |
26.9 | Misato | ![]() ![]() |
|||||||
TB | 30.0 | Peaje Gaikan Misato-Higashi | ||||||||
81 IC |
Misato Chūō | ![]() |
Planeada | |||||||
82 IC |
33.7 | Misato-Minami | ![]() |
|||||||
<83> IC |
- | Matsudo IC | ![]() |
Planeada | Matsudo | ![]() Chiba | ||||
<84> JCT |
- | Kita-Chiba | ![]() |
Planeada | Ichikawa | |||||
<85> IC |
- | Ichikawa-Kita | ![]() Ruta Prefectural Chiba 264 |
Planeada | ||||||
<86> IC |
- | Ichikawa-Minami | ![]() |
Planeada | ||||||
<90> (<1-1>) JCT |
- | Keiyō | ![]() |
Planeada | ||||||
<91> IC |
- | Kōya | ![]() |
Planeada | ||||||
<100> (<1>) JCT |
- | Kōya | ![]() ![]() |
Planeada | ||||||
Referencias
- «Smart Interchange». MLIT. Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- «Japan’s Expressway Network». NEXCO. Consultado el 12 de octubre de 2017.
- «Metropolitan Expressway Network 2017». NEXCO. Consultado el 12 de octubre de 2017.
Enlaces externos
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