Anexo:Troncal 2 del Transantiago
Troncal 2 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago . Poseía 43 recorridos licitados desde el 201 al 229 con variantes en algunos recorridos, lo que la convertía en el troncal que más servicios prestaba. Asimismo, contaba con la mayor flota de buses, conformado por 981 vehículos. Operaba sólo con buses estándar Transantiago. Estuvo a cargo de Subus Chile bajo licitación por 13 años. En junio de 2012 pasó a formar parte de la Unidad de negocio 2.
| Troncal 2 del Transantiago | |||||
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| Lugar | |||||
| Ubicación | Santiago, Chile | ||||
| Área abastecida |
Ver lista Santiago, Huechuraba, Recoleta, Independencia, Conchalí, Providencia, Las Condes, Vitacura, La Reina, Ñuñoa, Macul, La Florida, La Granja, Puente Alto, La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo, San Ramón, Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel, Lo Espejo, Estación Central y Quinta Normal
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| Descripción | |||||
| Tipo | Autobús de tránsito rápido | ||||
| Sistema | Transporte público | ||||
| Inauguración | 10 de febrero de 2007 | ||||
| Clausura | 31 de mayo de 2012 | ||||
| Características técnicas | |||||
| Velocidad máxima | 60 km/h | ||||
| Propietario | Transantiago | ||||
| Explotación | |||||
| Estado | Fusionado con Zona G | ||||
| Líneas | 41 recorridos | ||||
| Servicios | 201 a 229 con variantes en algunos servicios | ||||
| Pasajeros | 800 000 Aprox. | ||||
| Flota | 981 buses | ||||
| Operador | Subus Chile | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
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Historia
El Troncal 2 se formó como una de las 5 líneas troncales (servicios que conectaban una zona alimentadora con otra) para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago que se efectuó en el año 2004 siendo adjudicado por la empresa Subus Chile S.A. Estaba basado en el eje Norte-Sur de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona sur de Santiago hacia el centro de la misma o con las comunas del norte.
Históricamente este troncal ha sido problemática para las empresas que la han asumido desde el inicio de Transantiago, principalmente porque es junto con el Troncal 1 y 4 (ahora U1 y U4) las de mayor porcentaje de evasión de pago de pasaje del sistema y socialmente más conflictivas.
Subus Chile, mientras operó este troncal lo hizo con una flota compuesta de 530 buses articulados Volvo B9SALF y 109 buses rígidos montados en chasis Volvo B7RLE y carrozado modelo Caio Mondego L/LA. En el año 2007 se incorpora 22 buses rígidos, montados en chasis Volvo B7RLE y carrozado modelo Marcopolo Gran Viale similares a los del Troncal 1 y 4, y 34 buses articulados Volvo B9SALF (del mismo fabricante). A principios del año 2008, se incorpora 190 buses rígidos carrozados por Marcopolo modelo Gran Viale. A fines del próximo año, Subus Chile adquirió 96 buses rígidos carrozados por Marcopolo con las mismas características de las anteriores, luego en 2010 adquirió 1 bus rígido (Marcopolo Gran Viale) en Chasis Volvo B7RLE. Con lo ocurrido y un nuevo proceso de licitación que se venía para todo el sistema, en el que ninguna empresa podía relicitar si ésta estuviera en proceso de quiebra o tuviese altos índices de incumplimiento de servicio.
Avenidas
Las principales avenidas que operaba el Troncal 2 eran:
- Gran Avenida
- Avenida Santa Rosa
- Avenida Vicuña Mackenna
- San Martín
- Bandera
- Mac-Iver
- Avenida Independencia
- Avenida Recoleta
- Américo Vespucio Sur
Recorridos
El Troncal 2 poseía los siguientes recorridos durante su existencia, estos antes del 1 de junio de 2012, puesto que muchos han cambiado y/o desaparecido desde que pasó a ser parte de la Unidad 2:
| Recorrido | Inicio | Término |
|---|---|---|
 La Cisterna |
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| Los Heroés |
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| Zapadores | ||
| La Cisterna |
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| Hospital Sotero del Río | ||
| Santa Ana |
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| La Cisterna |
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| Santa Ana | ||
| Vicente Valdes | ||
| Pedrero | ||
| La Cisterna |
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| La Moneda |