Anexo:Temporada 2016 de Top Race

La Temporada 2016 del Top Race fue la 20.ª edición de la mencionada categoría argentina de automovilismo de velocidad. En este período, se llevaron a cabo la 12.ª edición del Campeonato Argentino y 6º Campeonato Sudamericano de la divisional TRV6 y la 7ª edición de la divisional Top Race Series. Asimismo, durante el transcurso de esta temporada se produjo el regreso de la divisional Top Race Junior, la cual retornó al organigrama nacional de Top Race, reemplazando a la divisional zonal Top Race NOA que en esta temporada había alcanzado a desarrollar las dos primeras fechas de su campeonato.

Tras haber perdido el título de 2015, durante su incursión en el equipo Midas Racing Team, Agustín Canapino retornó en 2016 al Sportteam con el cual retomaría la senda triunfal, al alzarse con su sexto campeonato en la categoría. Tal título lo obtendría tras una discutida definición con el loberense Mariano Altuna.

Luego de cinco años incursionando en las divisiones inferiores de la Top Race, finalmente Lucas Gabriel Valle se terminaría consagrando como campeón de la divisional Top Race Series en 2016, compitiendo al comando de un Chevrolet Cruze I preparado por el equipo RV Competición, perteneciente a su familia.

Luego de haberse declarado su interrupción en el año 2013, en la tercera fecha del año 2016 fue relanzada la divisional Top Race Junior, retomando el lugar que fuera ocupado por su reemplazante Top Race NOA. En esta temporada, se daría la particularidad de un empate en la definición del torneo entre Giovanni Pedro Elizalde y Martín Ferreyra, siendo definido finalmente en favor del primero, por cosechar mejores resultados a lo largo del año.

Martín Ferreyra Dean, piloto oriundo de la localidad de Ceres, Provincia de Santa Fe, finalizó el campeonato de Top Race Junior empatado en puntos con Giovanni Elizalde, sin embargo se quedaría con el subcampeonato por cantidad de resultados a lo largo del año.

En cuanto al desarrollo del torneo, tanto el TRV6 como el Top Race Series llevaron a cabo sus campeonatos a lo largo de 12 fechas, comprendidas entre el 13 de marzo de 2016 en el Autódromo Ciudad de Paraná y el 11 de diciembre de 2016 en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de la Ciudad de Salta, visitando nuevamente distintas provincias argentinas.[1]

Por su parte, si bien la Top Race NOA había iniciado su campeonato en el Autódromo Oscar Cabalén de la ciudad de Alta Gracia, en su segunda fecha compartió la jornada con las divisiones mayores, siendo esto la antesala al regreso de la Top Race Junior a partir de la tercera fecha.[2] Asimismo, al igual que en años anteriores, esta categoría dispuso de cupos especiales para pilotos que compitieron en calidad invitados. En esta temporada, la categoría presentó una reforma en cuanto a la distribución de los puntos para el campeonato, manteniendo la condición de ser piloto titular inscripto para sumar puntos por el campeonato y excluyendo de esta condición a quienes corran en calidad de invitados. A pesar de ello, en esta temporada fue aprobada una cláusula que permitió sumar por lo menos 1 (un) punto a aquel piloto que se presente a correr, sea titular o invitado.[3]

En cuanto a las definiciones de los campeonatos, el campeón de esta temporada de la divisional TRV6 fue nuevamente el piloto arrecifeño Agustín Canapino, quien nuevamente al comando de un Mercedes-Benz C-204 del equipo Sportteam, obtuvo el título sumando su sexta corona a su palmarés personal. Asimismo, el equipo Sportteam afianzó su dominio en la divisional obteniendo su octavo título consecutivo, desde el año 2010.

Por el lado de la divisional Series, el campeón fue el piloto trelewense Lucas Valle, quien se consagró compitiendo al comando de una unidad identificada con rasgos de diseño del modelo de producción Chevrolet Cruze I y atendida por el equipo RV Racing Sports. De esta manera, Valle alcanzó su primer título en el automovilismo argentino luego de debutar a nivel nacional en el año 2012.

Por último, en la divisional NOA/Junior el campeón fue el piloto Giovanni Elizalde, oriundo de la localidad de Basavilbaso, Provincia de Entre Ríos, quien compitió a lo largo del año identificando a su prototipo con rasgos de diseño de los modelos Mercedes-Benz CLA, Audi S6 y Volkswagen Vento II, obteniendo el título con la marca Audi. Este campeonato, tuvo la particularidad de haberse definido tomando en cuenta los resultados a lo largo del año, a raíz de un empate en puntos que se sucedió entre Elizalde y el eventual subcampeón Martín Ferreyra.