Anexo:Ronda de Magny-Cours de GP2 Series 2008
La ronda de Magny-Cours de 2008 fue la cuarta ronda de la temporada 2008 de GP2 Series celebrada el 21 y 22 de junio en el circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours.
Ronda de Magny-Cours de 2008 | |||||
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GP2 Series | |||||
![]() Ronda 4 de 10 de la temporada 2008 de GP2 Series | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours/Nevers![]() | ||||
Fecha | 21 y 22 de junio de 2008 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,411 | ||||
Carrera larga | |||||
Fecha | 21 de junio | ||||
Vueltas | 41 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() iSport International | ||||
Tiempo | 1:22.250 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Racing Engineering | ||||
Segundo |
![]() Barwa Int. Campos Team | ||||
Tercero |
![]() Piquet Sports | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Racing Engineering | ||||
Tiempo | 1:25.352 (en la vuelta 24) | ||||
Carrera corta | |||||
Fecha | 22 de junio | ||||
Vueltas | 28 | ||||
Resultados | |||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Trust Team Arden | ||||
Segundo |
![]() Trust Team Arden | ||||
Tercero |
![]() ART Grand Prix | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Piloto |
![]() DAMS | ||||
Tiempo | 1:23.550 (en la vuelta 28) | ||||
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Cronología | |||||
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La carrera larga fue ganada por Giorgio Pantano, seguido de Lucas Di Grassi y Pastor Maldonado,[1] mientras que la carrera corta fue ganada por Sébastien Buemi, seguido de Yelmer Buurman y Luca Filippi.[2]
Clasificación
- Resultados
Fuente:[3]
Carrera larga
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
![]() |
41 | 59:17.927 | 3 | 10+1 |
2 | 6 | ![]() |
![]() |
41 | +8.607 | 6 | 8 |
3 | 23 | ![]() |
![]() |
41 | +12.436 | 9 | 6 |
4 | 5 | ![]() |
![]() |
41 | +17.081 | 8 | 5 |
5 | 22 | ![]() |
![]() |
41 | +17.485 | 4 | 4 |
6 | 9 | ![]() |
![]() |
41 | +18.492 | 13 | 3 |
7 | 1 | ![]() |
![]() |
41 | +20.330 | 10 | 2 |
8 | 20 | ![]() |
![]() |
41 | +23.028 | 14 | 1 |
9 | 8 | ![]() |
![]() |
41 | +28.848 | 21 | |
10 | 3 | ![]() |
![]() |
41 | +41.255 | 11 | |
11 | 25 | ![]() |
![]() |
41 | +54.160 | 15 | |
12 | 15 | ![]() |
![]() |
41 | +57.581 | 19 | |
13 | 7 | ![]() |
![]() |
41 | +57.817 | 12 | |
14 | 11 | ![]() |
![]() |
41 | +58.529 | 24 | |
15 | 26 | ![]() |
![]() |
41 | +1:01.455 | 18 | |
16 | 27 | ![]() |
![]() |
41 | +1:20.438 | 25 | |
17 | 19 | ![]() |
![]() |
41 | +1:21.042 | 23 | |
18 | 17 | ![]() |
![]() |
39 | +2 vueltas | 22 | |
Ret | 4 | ![]() |
![]() |
34 | Hidráulicos | 2 | |
Ret | 18 | ![]() |
![]() |
33 | Daños por colisión | 20 | |
Ret | 14 | ![]() |
![]() |
28 | Hidráulicos | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
![]() |
24 | Daños por colisión | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
![]() |
22 | Embrague | 1 | 2 |
Ret | 24 | ![]() |
![]() |
16 | Retirado | 26 | |
Ret | 21 | ![]() |
![]() |
14 | Dirección | 17 | |
Ret | 10 | ![]() |
![]() |
0 | Enganche | 7 |
Fuente:[3]
Carrera corta
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
![]() |
28 | 43:08.504 | 21 | 6 |
2 | 15 | ![]() |
![]() |
28 | +6.639 | 12 | 5 |
3 | 3 | ![]() |
![]() |
28 | +23.953 | 10 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
![]() |
28 | +24.479 | 7 | 3 |
5 | 2 | ![]() |
![]() |
28 | +29.439 | 23 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
![]() |
28 | +35.924 | 1 | 1 |
7 | 23 | ![]() |
![]() |
28 | +38.074 | 6 | |
8 | 22 | ![]() |
![]() |
28 | +43.060 | 4 | |
9 | 10 | ![]() |
![]() |
28 | +45.558 | 26 | 1 |
10 | 11 | ![]() |
![]() |
28 | +46.756 | 14 | |
11 | 19 | ![]() |
![]() |
28 | +52.901 | 17 | |
12 | 26 | ![]() |
![]() |
27 | +1 vuelta | 15 | |
13 | 27 | ![]() |
![]() |
27 | +1 vuelta | 16 | |
14 | 21 | ![]() |
![]() |
26 | +2 vueltas | 25 | |
15 | 24 | ![]() |
![]() |
26 | +2 vueltas | 24 | |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
26 | +2 vueltas | 20 | |
17 | 17 | ![]() |
![]() |
26 | +2 vueltas | 18 | |
18 | 5 | ![]() |
![]() |
25 | +3 vueltas/Daños por colisión | 5 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
24 | Eléctricos | 9 | |
Ret | 16 | ![]() |
![]() |
24 | Accidente | 22 | |
Ret | 25 | ![]() |
![]() |
21 | Eléctricos | 11 | |
Ret | 12 | ![]() |
![]() |
14 | Daños por colisión | 8 | |
Ret | 1 | ![]() |
![]() |
13 | Daños por colisión | 2 | |
Ret | 4 | ![]() |
![]() |
6 | Accidente | 19 | |
Ret | 7 | ![]() |
![]() |
2 | Accidente | 13 | |
Ret | 9 | ![]() |
![]() |
2 | Daños por colisión | 3 |
Fuente:[3]
Clasificaciones tras la ronda
Referencias
- «2008 Magny-Cours GP2 | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 12 de julio de 2019.
- «2008 Magny-Cours GP2 | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 12 de julio de 2019.
- «2008 GP2 Series». TeamDan.com (en inglés). Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2018. Consultado el 12 de julio de 2019. «Round 4: Magny-Cours, 20th-22nd June ».
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