Anexo:Aeronaves más grandes

Incluye aviones, hidroaviones, veleros (planeadores), ekranoplanos, estructuras del tipo de las cometas y cualquier otro tipo de aerodino cuyo plano de sustentación principal es fundamentalmente estático con respecto al resto de la estructura. Los mayores son o fueron:

País	Aeronave	Categoría	Longitud	Envergadura	Altura	MTOW	Primer vuelo	Comentarios
Estados Unidos	Stratolaunch Systems	Lanzador espacial experimental	73 m	117.3 m	15 m	590 970 kg	2019	El avión con la mayor envergadura que ha volado. Tiene dos fuselajes unidos por el ala para lanzar, desde esta, satélites a la órbita terrestre baja. Realizó su primer vuelo el 13 de abril de 2019. El futuro del proyecto es incierto tras la muerte de su promotor Paul Allen.
Unión Soviética	Antonov An-225	Avión carguero	84 m	88,4 m	18,1 m	640 000 kg	1988 - 2022	Considerado fue el segundo avión más grande del mundo, este carguero es la aeronave más pesada de la historia con 640 toneladas MTOW y el mayor aerodino (por longitud y masa máxima al despegue) que ha entrado en servicio operacional.[1] Posee 240 récords del mundo, incluyendo la mayor carga aerotransportada jamás. Resultó destruido durante la invasión rusa de Ucrania.[2]
Unión Europea	Airbus A380-800	Avión de pasajeros	72,7 m	79,8 m	24,1 m	575 000 kg	2005	Es el avión de pasajeros más grande que se ha fabricado y el aerodino más grande producido en serie. Actualmente en servicio.
Unión Soviética	Monstruo del mar Caspio	Ekranoplano experimental	92 m	37,6 m	21,8 m	544 000 kg	1966	El ekranoplano más grande y pesado construido jamás. Realizó numerosos vuelos experimentales entre 1966 y 1980.
Estados Unidos	Boeing 747-8	Avión de carga o pasajeros	76,25 m	68,45 m	19,35 m	442 000 kg	2011	Un desarrollo del Boeing 747 Jumbo. Producido en serie. Actualmente en servicio.
Unión Soviética	Antonov An-124	Avión de carga militar	68,96 m	73,3 m	20,78 m	405 000 kg	1982	El An-124 es el mayor aerodino diseñado para uso militar, fue el más grande del mundo entre 1982 y 1988 y el más grande producido en serie hasta 2005. Es también el avión más grande capaz de operar desde pistas precarias. Producido en serie. Actualmente en servicio tanto civil como militar.
Estados Unidos	Lockheed C-5 Galaxy	Avión de carga militar	75,31 m	67,98 m	19,84 m	381 000 kg	1968	El mayor carguero estratégico de la USAF. Actualmente en servicio.
Unión Soviética	Lun	Ekranoplano	73,8 m	44 m	19,2 m	380 000 kg	1987	El mayor ekranoplano operacional. Una sola unidad construida. Retirado del servicio durante los años 1990.
Unión Soviética	Tupolev Tu-160	Bombardero estratégico / Avión supersónico	54,1 m	55,7 / 35,6 m	13,1 m	270 000 kg	1981	Bombardero nuclear estratégico de largo alcance. Es el mayor avión de combate, el mayor bombardero, el mayor avión supersónico y el mayor avión con ala de geometría variable que se ha fabricado. El de mayor carga bélica y el de mayor potencia motriz entre todas las aeronaves. Producido en serie. Actualmente en servicio.
Unión Soviética	Antonov An-22	Avión de carga militar turbohélice	57,9 m	64,4 m	12,53 m	250 000 kg	1965	Avión impulsado por turbohélice más grande del mundo. Algunas unidades permanecen en servicio.
Estados Unidos	Hughes H-4 Hercules	Hidroavión (prototipo)	66,65 m	97,54 m	24,18 m	180 000 kg	1947	Un hidroavión construido en madera, era más alto y tenía mayor envergadura que el Antónov An-225. No obstante, era más corto y mucho más ligero. Solo llegó a realizar un vuelo experimental de aproximadamente 1,6 km de longitud, a 21 m de altitud. Nunca entró en servicio operacional.
Kuwait	M Ray	Cometa	40 + 80 m	> 55 m	s/d	s/d	2011	Esta cometa del equipo Al Farsi Kite Team es la más grande que ha volado.[3] No obstante, el récord mundial reconocido pertenece a una cometa anterior del mismo equipo.
Unión Soviética	Beriev A-40	Hidroavión	43,84 m	41,6 m	11 m	86 000 kg	1986	El mayor hidroavión que llegó a entrar en producción. Actualmente fuera de servicio. Se reconsidera su retorno al servicio operacional.
Alemania nazi	Junkers Ju 322	Planeador (prototipo)	30,25 m	62 m	6,6 m	s/d	1941	El mayor velero planeador de la historia. Dos prototipos construidos de los que uno llegó a volar. Nunca entró en servicio operacional.
Alemania nazi	Messerschmitt Me 321	Planeador	28,15 m	55 m	10,15 m	34 400 kg	1941	El mayor velero planeador que llegó a entrar en servicio. Producido en serie. Retirado hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.

Incluye helicópteros, autogiros, convertiplanos y cualquier otro tipo de aerodino cuyo plano de sustentación principal es móvil con respecto al resto de la estructura durante al menos una parte del vuelo. Los mayores son o fueron:

País	Aeronave	Categoría	Longitud	Diámetro rotor ppal.	Altura	MTOW	Primer vuelo	Comentarios
Unión Soviética	Mil Mi-12	Helicóptero (prototipo)	37 m	2 x 35 m	12,5 m	105 000 kg	1968	La mayor aeronave de ala rotativa de la historia. Fueron dos prototipos experimentales que realizaron varios vuelos, rompiendo numerosos récords que aún permanecen imbatidos, pero el modelo nunca entró en servicio operacional.
Unión Soviética	Mil Mi-26	Helicóptero	40,025 m	32 m	8,145 m	56 000 kg	1977	El mayor helicóptero y aeronave de ala rotativa que ha entrado en servicio. Producido en serie. Actualmente en servicio.
Estados Unidos	Bell-Boeing V-22 Osprey	Convertiplano	17,5 m	2 x 11,6 m	5,5 / 6,73 m	27 400 kg	1989	El mayor convertiplano. Producido en serie. Actualmente en servicio.
Unión Soviética	Mil Mi-24	Helicóptero de combate	17,5 m	17,3 m	6,5 m	12 000 kg	1969	El mayor helicóptero de ataque que ha entrado en servicio. Producido en serie. Actualmente en servicio.

Los dirigibles son aerostatos autopropulsados y con capacidad de maniobra autónoma. Los mayores fueron:

País	Aeronave	Longitud	Diámetro	Volumen	Sustentación	Primer vuelo	Comentarios
Alemania nazi	Clase Hindenburg	245 m	41,18 m	200 000 m³	232 000 kg	1936	Los dirigibles LZ-129 Hindenburg y su gemelo LZ-130 Graf Zeppelin II fueron las mayores aeronaves construidas jamás por dimensiones y volumen. Hindenburg accidentado y destruido en 1937, Graf Zeppelin II retirado en 1940. Sin sucesores.
Estados Unidos	USS Akron y USS Macon (ZRS-5)	239 m	40,4 m	180 000 m³	Aprox. 100 000 kg	1931	Destruidos en 1933 y 1935. Sin sucesores.
Reino Unido	R.101	236,83 m	40,03 m	156 019 m³	25 069 kg	1929	Destruido en 1930. Sin sucesores.