Alfred Belpaire

Belpaire nació en 1820 en Ostende, educándose en la Escuela Athenaeum de Amberes. Desde allí pasó a cursar estudios en la Escuela Central de Artes y Manufacturas de París (Francia) desde 1837 a 1840, donde obtuvo un título en ingeniería mecánica.

Una vez graduado, comenzó a trabajar en los Ferrocarriles del Estado Belga, donde permaneció como ingeniero mecánico durante más de 50 años. Tras ejercer como director de los talleres ferroviarios en Malinas, a partir de 1850 se hizo cargo de la gestión de todo el material ferroviario de la compañía, y se estableció en la región de Bruselas.

Su primer trabajo de desarrollo se centró en una cámara de combustión para quemar carbón de baja calidad, y posteriormente, alrededor de 1860, generalizó su invento en el diseño robusto y térmicamente eficiente que lleva su nombre. Su cámara de combustión se usó en locomotoras en su Bélgica natal y luego también en Gran Bretaña, América del Norte y en otros países de todo el mundo. La cámara de combustión Belpaire permitía obtener una mejor transferencia de calor y producción de vapor debido a su mayor superficie en la parte superior. Si bien unirla a una caldera era más difícil debido a su forma oblonga, tenía como ventaja un arriostramiento interior más simple.

Alfred Belpaire fue uno de los fundadores del Congreso Internacional de Ferrocarriles, del que fue presidente en 1891.[2]

Murió en Schaerbeek, a los 72 años de edad.

• Gran Oficial de la Orden de Leopoldo.[3]
• Gran Oficial de la Legión de Honor.[3]
• Caballero condecorado con la Gran Cruz de la Orden de San Estanislao.[3]
• Caballero Comendador de la Orden de Carlos III.[3]
• Oficial de la Orden de la Corona de Roble.[3]

• Fogón Belpaire

• http://www.steamindex.com/people/engrs.htm
• (en neerlandés) https://web.archive.org/web/20130306021437/http://www.tassignon.be/trains/musee_nord/museum_noord.htm