Adelgazamiento viario
El adelgazamiento viario o dieta vial es una técnica de pacificación del tráfico que consiste en la reducción del ancho de la calzada o en la disminución del número de carriles.[1][2]
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Conversión de la calzada en ciclovías y carriles bus mediante urbanismo táctico en París. Se pacifica el tráfico y aumenta la seguridad vial. Además mejora la eficiencia del transporte público y se diversifican los medios de transporte al dar seguridad a los ciclistas.
Mayor anchura o más número de carriles están directamente relacionados con una mayor velocidad de los vehículos que utilizan estas vías. De la misma manera, menor anchura y menos carriles inducen una circulación más calmada y, por tanto, aumenta la seguridad vial.[1]
Técnicas
Las chicanes obligan a una reducción de la velocidad de los vehículos.
Entre los métodos que pueden aplicarse para generar adelgazamientos viarios están:[3][4]
- Ampliación de las aceras.
- Generación de ciclovías.
- Conversión de carriles en vías reservadas, como carril bus, tranvía o carriles reversibles.
- Adición de medianas y jardines.
- Estrechamiento de la vía mediante marcas viales, cebreado o bolardos.
- Instalación de chicanes.
Véase también
Referencias
- «Recomendaciones de Movilidad Urbana Segura y Sostenible». DGT. 2019.
- «Dietas Viales». Walkable and Livable Communities Institute.
- «Road Diet Guide». Car Free America (en inglés estadounidense).
- «Evaluation of Lane Reduction "Road Diet" Measures and Their Effects on Crashes and Injuries - FHWA-HRT-04-082».
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Datos: Q7339482
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