6 Horas de Nürburgring 2016
Las 6 Horas de Nürburgring 2016 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en Nürburgring, Nürburg, Alemania los días 22 a 24 de julio de 2016. La ronda de Nürburgring fue la cuarta carrera de la Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia.
6 Horas de Nürburgring 2016 | |||||
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Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 4 de 9 de la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Nürburgring, Nürburg![]() | ||||
Fecha | 24 de julio de 2016 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,148 | ||||
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Cronología | |||||
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La carrera fue ganada por los Campeones Mundiales de Resistencia 2015, Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard con Porsche. Fue su primera victoria de la temporada.
Clasificación
Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Grilla |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 7 Audi Sport Team Joest | 1:39.444 | 1 |
2 | LMP1 | No. 8 Audi Sport Team Joest | 1:39.710 | 2 |
3 | LMP1 | No. 1 Porsche Team | 1:39.861 | 3 |
4 | LMP1 | No. 2 Porsche Team | 1:39.893 | 4 |
5 | LMP1 | No. 6 Toyota Gazoo Racing | 1:40.639 | 5 |
6 | LMP1 | No. 5 Toyota Gazoo Racing | 1:40.748 | 6 |
7 | LMP1 | No. 13 Rebellion Racing | 1:46.081 | 7 |
8 | LMP1 | No. 4 ByKolles Racing Team | 1:46.907 | 8 |
9 | LMP1 | No. 12 Rebellion Racing | 1:47.026 | 9 |
10 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 1:48.984 | 10 |
11 | LMP2 | No. 36 Signatech Alpine | 1:49.727 | 11 |
12 | LMP2 | No. 42 Strakka Racing | 1:49.762 | 12 |
13 | LMP2 | No. 43 RGR Sport by Morand | 1:50.105 | 13 |
14 | LMP2 | No. 44 Manor | 1:50.372 | 14 |
15 | LMP2 | No. 27 SMP Racing | 1:50.948 | 15 |
16 | LMP2 | No. 31 Extreme Speed Motorsports | 1:51.194 | 16 |
17 | LMP2 | No. 45 Manor | 1:51.294 | 17 |
18 | LMP2 | No. 37 SMP Racing | 1:51.667 | 18 |
19 | LMP2 | No. 35 Baxi DC Racing Alpine | 1:52.506 | 19 |
20 | LMP2 | No. 30 Extreme Speed Motorsports | 1:56.462 | 20 |
21 | LMGTE Pro | No. 95 Aston Martin Racing | 2:01.172 | 21 |
22 | LMGTE Pro | No. 66 Ford Chip Ganassi Team UK | 2:01.959 | 22 |
23 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 2:02.220 | 23 |
24 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 2:02.512 | 24 |
25 | LMGTE Pro | No. 67 Ford Chip Ganassi Team UK | 2:03.256 | 25 |
26 | LMGTE Pro | No. 77 Dempsey-Proton Racing | 2:03.681 | 26 |
27 | LMGTE Am | No. 88 Abu Dhabi-Proton Racing | 2:06.011 | 27 |
28 | LMGTE Am | No. 78 KCMG | 2:06.197 | 28 |
29 | LMGTE Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2:06.372 | 29 |
30 | LMGTE Am | No. 83 AF Corse | 2:06.589 | 30 |
31 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2:06.745 | 31 |
32 | LMGTE Am | No. 50 Larbre Compétition | 2:09.127 | 32 |
33 | LMGTE Am | No. 86 Gulf Racing | 2:09.820 | 33 |
Carrera
- Resultados por clase
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Puntos | |||||||||
LMP | ||||||||||
1 | LMP1 | 1 | ![]() |
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Porsche 919 Hybrid | 194 | 6:01:16.183 | 1 | 25 | |
2 | LMP1 | 8 | ![]() |
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Audi R18 | 194 | +53.787 | 2 | 18 | |
3 | LMP1 | 7 | ![]() |
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Audi R18 | 194 | +54.483 | 3 | 15 | |
4 | LMP1 | 2 | ![]() |
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Porsche 919 Hybrid | 194 | +1:37.324 | 4 | 12 | |
5 | LMP1 | 5 | ![]() |
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Toyota TS050 Hybrid | 193 | +1 vuelta | 5 | 10 | |
6 | LMP1 | 6 | ![]() |
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Toyota TS050 Hybrid | 190 | +4 vueltas | 6 | 8 | |
7 | LMP1 | 13 | ![]() |
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Rebellion R-One-AER | 178 | +16 vueltas | 7 | 6 | |
8 | 1 | LMP2 | 36 | ![]() |
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Alpine A460-Nissan | 178 | +16 vueltas | 8 | 4 |
9 | 2 | LMP2 | 43 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 178 | +16 vueltas | 9 | 2 |
10 | 3 | LMP2 | 31 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 176 | +18 vueltas | 10 | 1 |
11 | 4 | LMP2 | 42 | ![]() |
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Gibson 015S-Nissan | 176 | +18 vueltas | 11 | 0.5 |
12 | 5 | LMP2 | 44 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 176 | +18 vueltas | 12 | 0.5 |
13 | 6 | LMP2 | 37 | ![]() |
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BR01-Nissan | 175 | +19 vueltas | 13 | 0.5 |
14 | 7 | LMP2 | 35 | ![]() |
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Alpine A460-Nissan | 175 | +19 vueltas | 14 | 0.5 |
15 | 8 | LMP2 | 27 | ![]() |
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BR01-Nissan | 175 | +19 vueltas | 15 | 0.5 |
16 | 9 | LMP2 | 30 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 172 | +22 vueltas | 16 | 0.5 |
17 | 8 | LMP1 | 12 | ![]() |
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Rebellion R-One-AER | 171 | +23 vueltas | 17 | 0.5 |
Ret | LMP2 | 45 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 149 | Retirado | Ret | ||
Ret | LMP1 | 4 | ![]() |
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CLM P1/01-AER | 98 | Retirado | Ret | ||
Ret | LMP2 | 26 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 74 | Retirado | Ret | ||
LMP2 | ||||||||||
8 | 1 | LMP2 | 36 | ![]() |
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Alpine A460-Nissan | 178 | 6:02:04.105 | 1 | 25 |
9 | 2 | LMP2 | 43 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 178 | +16.478 | 2 | 18 |
10 | 3 | LMP2 | 31 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 176 | +2 vueltas | 3 | 15 |
11 | 4 | LMP2 | 42 | ![]() |
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Gibson 015S-Nissan | 176 | +2 vueltas | 4 | 12 |
12 | 5 | LMP2 | 44 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 176 | +2 vueltas | 5 | 10 |
13 | 6 | LMP2 | 37 | ![]() |
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BR01-Nissan | 175 | +3 vueltas | 6 | 8 |
14 | 7 | LMP2 | 35 | ![]() |
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Alpine A460-Nissan | 175 | +3 vueltas | 7 | 6 |
15 | 8 | LMP2 | 27 | ![]() |
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BR01-Nissan | 175 | +3 vueltas | 8 | 4 |
16 | 9 | LMP2 | 30 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 172 | +6 vueltas | 9 | 2 |
Ret | LMP2 | 45 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 149 | Retirado | Ret | ||
Ret | LMP2 | 26 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 74 | Retirado | Ret | ||
LMGTE | ||||||||||
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
Pos. | Puntos | |||||||||
18 | 1 | LMGTE Pro | 51 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | 170 | 6:02:26.320 | 1 | 25 |
19 | 2 | LMGTE Pro | 71 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | 170 | +29.730 | 2 | 18 |
20 | 3 | LMGTE Pro | 95 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 170 | +47.394 | 3 | 15 |
21 | 4 | LMGTE Pro | 66 | ![]() |
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Ford GT | 169 | +1 vuelta | 4 | 12 |
22 | 5 | LMGTE Pro | 97 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 169 | +1 vuelta | 5 | 10 |
23 | 6 | LMGTE Pro | 77 | ![]() |
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Porsche 911 RSR (2016) | 169 | +1 vuelta | 6 | 8 |
24 | 1 | LMGTE Am | 98 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 166 | +4 vueltas | 7 | 6 |
25 | 2 | LMGTE Am | 83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 166 | +4 vueltas | 8 | 4 |
26 | 3 | LMGTE Am | 50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 165 | +5 vueltas | 9 | 2 |
27 | 4 | LMGTE Am | 88 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 164 | +6 vueltas | 10 | 1 |
28 | 5 | LMGTE Am | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 164 | +6 vueltas | 11 | 0.5 |
29 | 7 | LMGTE Pro | 67 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford GT | 155 | +15 vueltas | 12 | 0.5 |
EX | LMGTE Am | 78 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 166 | Excluido | EX | ||
LMGTE Am | ||||||||||
24 | 1 | LMGTE Am | 98 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 166 | 6:02:03.608 | 1 | 25 |
25 | 2 | LMGTE Am | 83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 166 | +1:02.201 | 2 | 18 |
26 | 3 | LMGTE Am | 50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 165 | +1 vuelta | 3 | 15 |
27 | 4 | LMGTE Am | 88 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 164 | +2 vueltas | 4 | 12 |
28 | 5 | LMGTE Am | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 164 | +2 vueltas | 5 | 10 |
EX | LMGTE Am | 78 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 166 | Excluido | EX |
Referencias
- «FIA WEC 6 Hours of Nürburgring Qualifying Final Classification» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 23 de julio de 2016. Consultado el 25 de julio de 2016.
- «FIA WEC 6 Hours of Nürburgring Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 24 de julio de 2016. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «FIA WEC 6 Hours of Nürburgring Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 24 de julio de 2016. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2016 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2016 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2016 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2016 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
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