500 Millas de Indianápolis de 2019
La 103.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se disputó el 26 de mayo de 2019 en el Indianapolis Motor Speedway, ubicado en Speedway, Indiana (Estados Unidos). Fue la sexta ronda de la temporada 2019 de la IndyCar Series, además de ser el evento más importante de la categoría.[2][3]
500 Millas de Indianápolis de 2019 103.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis | |||||
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500 Millas de Indianápolis | |||||
![]() Trazado del Indianapolis Motor Speedway | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana![]() | ||||
Fecha | 26 de mayo de 2019 | ||||
Organizador | IndyCar | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Óvalo, instalaciones permanentes 2,5 | ||||
Distancia total |
200 vueltas 500 millas (804,67 km) | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Team Penske | ||||
Ganadores | |||||
Simon Pagenaud | |||||
Ganador |
![]() Team Penske | ||||
Velocidad promedio | 175.794 mph (282.913 km/h) | ||||
Novato del año |
![]() | ||||
Más vueltas lideradas |
![]() | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Chip Ganassi Racing | ||||
Velocidad promedio | 224.250 (360.895 km/h) | ||||
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Cronología | |||||
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Participantes
Nota: Todos los equipos usan los chasis Dallara IR-18 con motores Chevrolet u Honda y neumáticos Firestone.
Fuente: IndyCar Series.[4]
- G Ganador previo de las 500 millas de Indianapolis.
- N Novato de las 500 millas de Indianapolis.
Calendario
Las actividades de la competencia irán desde el 14 al 26 de mayo, el día que se disputa la carrera.[2]
Fecha | Sesión |
---|---|
14 de mayo, martes | Práctica 1 |
15 de mayo, miércoles | Práctica 2 |
16 de mayo, jueves | Práctica 3 |
17 de mayo, viernes | Práctica 4, también llamada fast friday |
18 de mayo, sábado | Práctica 5 |
Clasificación - Día 1 | |
19 de mayo, domingo | Práctica 6 |
Clasificación - Posiciones 31-33 | |
Clasificación - Fast nine | |
Práctica 7 | |
20 de mayo, lunes | Práctica 8 |
24 de mayo, viernes | Práctica final |
26 de mayo, domingo | 103.ª edición de las 500 millas de Indianápolis |
Prácticas
Práctica 1
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 39.1738 | 229.745 |
2 | 22 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 39.1810 | 229.703 |
3 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 39.3610 | 228.653 |
Fuente: IndyCar Series.[5]
Práctica 2
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 39.3260 | 228.856 |
2 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 39.3296 | 228.835 |
3 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 39.3601 | 228.658 |
Fuente: IndyCar Series.[6]
Práctica 3
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ![]() |
Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | Chevrolet | 39.5008 | 227.843 |
2 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 39.7002 | 226.699 |
3 | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 39.8107 | 226.070 |
Fuente: IndyCar Series.[7]
Práctica 4
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 38.8426 | 231.704 |
2 | 98 | ![]() |
Andretti Herta w/ Marco & Curb-Agajanian | Honda | 38.9862 | 230.851 |
3 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 39.0024 | 230.755 |
Fuente: IndyCar Series.[8]
Práctica 5
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 66 | ![]() |
McLaren Racing | Chevrolet | 39.4625 | 228.065 |
2 | 42 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 39.6131 | 227.198 |
3 | 32 | ![]() |
Juncos Racing | Chevrolet | 39.7883 | 226.197 |
Fuente: IndyCar Series.[9]
Práctica 6
Disputada antes de las sesiones del segundo día de clasificación, originalmente esta sesión de práctica estaría dividida en dos grupos, los pilotos que participarían en la repesca de última fila correrían primero, y luego participarían los pilotos que se clasificaron para el fast nine, pero esta última quedó cancelada debido al mal clima.[10]
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 39.4521 | 228.125 |
2 | 24 | ![]() |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 39.4594 | 228.083 |
3 | 59 | ![]() |
Carlin | Chevrolet | 39.5772 | 227.404 |
Fuente: IndyCar Series.[11]
Práctica 8
En esta sesión de práctica, disputada un día después del último día de clasificación, solo se le permitió participar a los 33 clasificados para la carrera.[12]
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 39.4625 | 228.065 |
2 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 39.6131 | 227.198 |
3 | 5 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 39.7883 | 226.197 |
Fuente: IndyCar Series.[13]
Práctica final
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 39.9083 | 225.517 |
2 | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 39.9137 | 225.486 |
3 | 5 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 39.9170 | 225.468 |
Fuente: IndyCar Series.[14]
Clasificación
La parrilla de salida de la carrera es decidida en base a tres sesiones diferentes, la sesión del día sábado, en la cual compiten todos los participantes. Y dos sesiones disputadas el día domingo, que definen la pole position y la última fila de la parrilla de salida, formando así 11 filas de 3 monoplazas para formar una parrilla de 33. En todas las sesiones los pilotos tienen que rodar individualmente sobre el circuito, sin ningún otro monoplaza sobre la pista. Las posiciones se definen en base de la velocidad media de cuatro vueltas consecutivas.[15][16]
Día 1
En esta sesión participan todos los pilotos anotados en la competencia. Los pilotos salieron a hacer sus tiempos en base a un sorteo aleatorio el día previo a la clasificación, los intentos para lograr los tiempos de clasificación no estarán limitados, por lo que se un piloto puede volver a salir a pista, pero dejando prioridad a los pilotos que no hayan marcado o que hayan retirado su tiempo. Al terminar la sesión, los resultados definirán así a tres grupos de pilotos:[17]
- Los pilotos que terminaron en las posiciones 1 a 9 definen el día domingo su posición en la parrilla de salida, además de enfrentarse por la pole position
- Los pilotos que terminaron en las posiciones 10 a 30 tienen definida su puesto en la parrilla, por lo que no volverán a participar en la clasificación del día domingo.
- Los pilotos que terminaron en las posiciones 31 en adelante, definen el día domingo por las posiciones 31 a 33 en la última fila de la parrilla, eliminando a los más lentos e impidiendo que puedan comenzar la carrera.
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
Fast nine | ||||||
1 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 2:36.4655 | 230.083 |
2 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:36.4666 | 230.081 |
3 | 22 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:36.6924 | 229.854 |
4 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:36.6924 | 229.749 |
5 | 88 | ![]() |
Harding Steinbrenner Racing | Honda | 2:36.8779 | 229.478 |
6 | 63 | ![]() |
Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | Chevrolet | 2:36.9035 | 229.440 |
7 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 2:36.9658 | 229.349 |
8 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 2:37.0217 | 229.268 |
9 | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | Honda | 2:37.3427 | 228.800 |
Posiciones 10 a 30 | ||||||
10 | 98 | ![]() |
Andretti Herta w/ Marco & Curb-Agajanian | Honda | 2:37.3729 | 228.756 |
11 | 25 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 2:37.4688 | 228.617 |
12 | 3 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:37.5337 | 228.523 |
13 | 7 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 2:37.5415 | 228.511 |
14 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 2:37.6874 | 228.300 |
15 | 33 | ![]() |
Dale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/Belardi | Honda | 2:37.7057 | 228.273 |
16 | 14 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 2:37.8116 | 228.120 |
17 | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 2:37.8226 | 228.104 |
18 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 2:37.8256 | 228.100 |
19 | 77 | ![]() |
Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 2:37.9009 | 227.991 |
20 | 23 | ![]() |
Carlin Racing | Chevrolet | 2:37.9535 | 227.915 |
21 | 48 | ![]() |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 2:37.9584 | 227.908 |
22 | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 2:37.9799 | 227.877 |
23 | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 2:38.0815 | 227.731 |
24 | 4 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 2:38.0911 | 227.717 |
25 | 60 | ![]() |
Meyer Shank Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 2:38.1063 | 227.695 |
26 | 42 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 2:38.2402 | 227.502 |
27 | 81 | ![]() |
DragonSpeed | Chevrolet | 2:38.2542 | 227.482 |
28 | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 2:38.3523 | 227.341 |
29 | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 2:38.3834 | 227.297 |
30 | 39 | ![]() |
Clauson-Marshall Racing | Chevrolet | 2:38.4203 | 227.244 |
Repesca de última fila | ||||||
31 | 66 | ![]() |
McLaren Racing | Chevrolet | 2:38.4339 | 227.224 |
32 | 5 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 2:38.6212 | 226.956 |
33 | 24 | ![]() |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 2:38.6248 | 226.951 |
34 | 31 | ![]() |
Carlin Racing | Chevrolet | 2:38.6620 | 226.897 |
35 | 59 | ![]() |
Carlin Racing | Chevrolet | 2:39.0661 | 226.321 |
36 | 32 | ![]() |
Juncos Racing | Chevrolet | Tiempo retirado | Tiempo retirado |
Fuente: IndyCar Series.[18]
Repesca de última fila
En esta sesión se definió la última fila de la parrilla, la cual esta conformada por las posiciones 31 a 33. En este caso, el orden de salida para marcar el tiempo es el original que el primer día, y los pilotos solamente tuvieron un intento para marcar su mejor tiempo.[17]
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
Clasificados para la última fila | ||||||
31 | 24 | ![]() |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 2:38.0747 | 227.740 |
32 | 5 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 2:38.2118 | 227.543 |
33 | 32 | ![]() |
Juncos Racing | Chevrolet | 2:38.3311 | 227.372 |
Fallaron para clasificarse | ||||||
34 | 66 | ![]() |
McLaren Racing | Chevrolet | 2:38.3440 | 227.353 |
35 | 31 | ![]() |
Carlin Racing | Chevrolet | 2:38.5260 | 227.092 |
36 | 59 | ![]() |
Carlin Racing | Chevrolet | 2:39.1565 | 226.192 |
Fuente: IndyCar Series.[19]
Fast nine
Esta fue la sesión final de clasificación y determinó las primeras 9 posiciones de la parrilla de salida, incluida la pole position. El orden de salida para marcar un tiempo fue el inverso al resultado del primer día, es decir, es más lento a más rápido. Al igual que en la repesca, los pilotos solamente tuvieron un intento.[17]
Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Motor | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
Fast nine | ||||||
1 | 22 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:36.5271 | 229.992 |
2 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 2:36.5971 | 229.889 |
3 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 2:36.6402 | 229.826 |
4 | 63 | ![]() |
Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | Chevrolet | 2:36.7629 | 229.646 |
5 | 88 | ![]() |
Harding Steinbrenner Racing | Honda | 2:37.1465 | 229.086 |
6 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:37.4490 | 228.645 |
7 | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | Honda | 2:37.4659 | 228.621 |
8 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 2:37.6208 | 228.396 |
9 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 2:37.7240 | 228.247 |
Fuente: IndyCar Series.[19]
Parrilla de salida
Fila | Interior | Medio | Exterior | |||
---|---|---|---|---|---|---|
N.º | Piloto | N.º | Piloto | N.º | Piloto | |
1 | 22 | ![]() |
20 | ![]() |
21 | ![]() |
2 | 63 | ![]() |
88 | ![]() |
12 | ![]() |
3 | 18 | ![]() |
2 | ![]() |
27 | ![]() |
4 | 98 | ![]() |
25 | ![]() |
3 | ![]() |
5 | 7 | ![]() |
30 | ![]() |
33 | ![]() |
6 | 14 | ![]() |
15 | ![]() |
9 | ![]() |
7 | 77 | ![]() |
23 | ![]() |
48 | ![]() |
8 | 28 | ![]() |
19 | ![]() |
4 | ![]() |
9 | 60 | ![]() |
42 | ![]() |
81 | ![]() |
10 | 26 | ![]() |
10 | ![]() |
39 | ![]() |
11 | 24 | ![]() |
5 | ![]() |
32 | ![]() |
Carrera
- Resultados
Pos. | N.° | Piloto | Escudería | Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 200 | 2:50:39.2797 | 1 | 112 |
2 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 200 | +0.2086 | 9 | 82 |
3 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 200 | +0.3413 | 14 | 71 |
4 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 200 | +0.8979 | 8 | 67 |
5 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 200 | +1.6173 | 6 | 65 |
6 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 200 | +1.9790 | 2 | 65 |
7 | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 200 | +2.8055 | 23 | 53 |
8 | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 200 | +4.0198 | 22 | 48 |
9 | 14 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 200 | +4.7708 | 16 | 44 |
10 | 25 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 200 | +5.3459 | 11 | 40 |
11 | 5 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 200 | +5.4821 | 32 | 38 |
12 | 33 | ![]() |
Dale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/Belardi | Honda | 200 | +6.2250 | 15 | 36 |
13 | 63 | ![]() |
Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | Chevrolet | 200 | +7.5500 | 4 | 40 |
14 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 200 | +8.5566 | 3 | 40 |
15 | 4 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 200 | +10.4153 | 24 | 30 |
16 | 39 | ![]() |
Clauson-Marshall Racing | Chevrolet | 200 | +12.9803 | 30 | 28 |
17 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 200 | +14.7595 | 18 | 27 |
18 | 3 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 199 | +1 vuelta | 12 | 24 |
19 | 24 | ![]() |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 199 | +1 vuelta | 31 | 22 |
20 | 48 | ![]() |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 199 | +1 vuelta | 21 | 20 |
21 | 60 | ![]() |
Meyer Shank Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 199 | +1 vuelta | 25 | 18 |
22 | 77 | ![]() |
Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 199 | +1 vuelta | 19 | 16 |
23 | 7 | ![]() |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 198 | +2 vueltas | 13 | 14 |
24 | 42 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 198 | +2 vueltas | 26 | 12 |
25 | 23 | ![]() |
Carlin Racing | Chevrolet | 196 | +4 vueltas | 20 | 10 |
26 | 98 | ![]() |
Andretti Herta w/ Marco & Curb-Agajanian | Honda | 195 | +5 vueltas | 10 | 10 |
27 | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 176 | Contacto | 17 | 10 |
28 | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 176 | Contacto | 29 | 11 |
29 | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 176 | Contacto | 28 | 10 |
30 | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | Honda | 176 | Contacto | 7 | 13 |
31 | 32 | ![]() |
Juncos Racing | Chevrolet | 71 | Contacto | 33 | 10 |
32 | 81 | ![]() |
DragonSpeed | Chevrolet | 54 | Mecánico | 27 | 10 |
33 | 88 | ![]() |
Harding Steinbrenner Racing | Honda | 3 | Mecánico | 5 | 15 |
Fuente: IndyCar Series.[20]
Referencias
- «Ferrucci named Indy 500 rookie of the year». IndyCar Series (en inglés). 28 de mayo de 2019. Consultado el 28 de mayo de 2019.
- «103rd Running of the Indianapolis 500». IndyCar Series. Consultado el 17 de mayo de 2019.
- Martínez, Sergio (17 de mayo de 2019). «El glosario definitivo para seguir las 500 millas de Indianápolis». Car and Driver. Consultado el 19 de mayo de 2019. «...la prueba goza casi de más fama que el propio campeonato. »
- «Indy 500 Entry List». IndyCar Series. Consultado el 19 de mayo de 2019.
- «Results of Session - Practice 1». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Results of Session - Practice 2». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Results of Session - Practice 3». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Results of Session - Practice 4». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Results of Session - Practice 5». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- Fair, Asher (19 de mayo de 2019). «IndyCar: Sixth practice (Fast Nine) for 2019 Indy 500 canceled». BeyondtheFlag.com (en inglés) (FanSided Inc.). Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Practice 6». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Pagenaud drives home 18th Indy 500 pole for Team Penske». IndyCar Series (en inglés). 19 de mayo de 2019. Consultado el 20 de mayo de 2019. «The field of 33 has a two-hour practice scheduled for noon ET Monday ».
- «Results of Session - Practice 8». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Practice Final». IndyCar Series. Consultado el 24 de mayo de 2019.
- Naranjo, Enrique (18 de mayo de 2019). «Claves para seguir la sesión de clasificación de las 500 Millas de Indianápolis 2019». Marca. Consultado el 19 de mayo de 2019.
- Marchi, Fabio (18 de mayo de 2019). «Así funciona la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis». Mundo Deportivo. Consultado el 19 de mayo de 2019.
- «Indianapolis 500 Qualifying Format». Indianapolis Motor Speedway (en inglés). IMS LLC. Consultado el 19 de mayo de 2019.
- «Unofficial Qualification Results - Day 1». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Official Qualification Results». IndyCar Series. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- «Official Lap Report - Race». IndyCar Series. Consultado el 27 de mayo de 2019.