Émile Mathis

Ernest Charles "Émile" Mathis (15 de marzo de 1880 - 3 de agosto de 1956) fue un empresario francés que fundó la compañía automovilística Mathis en 1910. Antes del cambio de fronteras de 1919 entre Francia y Alemania tras el final de la Primera Guerra Mundial, se consideraba  a sí mismo alemán, al igual que su empresa.

Émile Mathis

Émile Mathis en 1931
Información personal
Nombre de nacimiento Emile Ernest Charles Mathis
Nacimiento 15 de marzo de 1880
Estrasburgo (Imperio alemán)
Fallecimiento 3 de agosto de 1956 (76 años)
Ginebra (Suiza)
Causa de muerte Muerte accidental
Sepultura Cementerio de Passy
Nacionalidad Francesa
Información profesional
Ocupación Emprendedor, empresario y piloto de automovilismo
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo
Distinciones

Semblanza

Mathis era hijo de un hostelero de Estrasburgo, ciudad en la que nació y que por entonces pertenecía a Alemania. Entre 1902 y 1904, trabajó para la  firma automovilística Lorraine-Dietrich, con Ettore Bugatti. En 1904, Mathis y Bugatti diseñaron un automóvil al que denominaron Hermes, comercializado como "Burlington" en Inglaterra. Mathis fundó su compañía automovilística propia en 1910 y el año siguiente era uno de los protagonistas  del desarrollo de un pequeño motor multi-cilíndrico, probablemente inspirado en Bugatti.[1]

En 1907, Mathis inició la construcción de una gran fábrica en Estrasburgo, en la que se fabricarían sus coches más adelante.

Durante la Gran Depresión, Mathis buscó un socio para su firma y finalmente escogió a la Ford de América en 1934. La empresa fue brevemente conocida como "Matford" (Mathis + Ford).

Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, cuando el ejército alemán invadió Francia, Mathis huyó a América, donde vivió y trabajó durante la guerra. Regresó a Europa en 1946.

Mathis murió después de caer desde la ventana de un hotel de Ginebra en 1956.

Véase también

  • Mathis (automóvil)

Bibliografía

  • Pierre Haas: Émile Mathis - Passionnément automobile, Portraits célèbres d'Alasce, Éditions Vent d'Est (2013) ISBN 979-10-90826-19-9979-10-90826-19-9

Referencias

  1. Cecil Clutton; Paul Bird; Anthony Harding. The Vintage Motor Car Pocketbook. Batsford. pp. 160-161.


Enlaces externos

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